show1
show 4
3 chan
show3
mobil_1
mobil_4
vietnamese English
Danh mục sản phẩm
Thống kê
48Trực tuyến
18,538,877 Lượt truy cập

Đang xin nâng cấp lại dải phân cách trong thành phố Hà Nội

Ông Tân cho biết thêm: Sắp tới Sở GTVT Hà Nội sẽ làm tờ trình lên UBND TP. Hà Nội để xin ý kiến trong việc phân bổ Quỹ bảo trì đường bộ mà Bộ GTVT mới thu được trong quý I năm 2013 (1011 tỷ đồng - PV).
Vận Tải 24h - 17/04/2013
Ông Tân cho biết thêm: Sắp tới Sở GTVT Hà Nội sẽ làm tờ trình lên UBND TP. Hà Nội để xin ý kiến trong việc phân bổ Quỹ bảo trì đường bộ mà Bộ GTVT mới thu được trong quý I năm 2013 (1011 tỷ đồng - PV).

Sau khi được UBND Thành phố phê duyệt và được phân bổ tiền Quỹ bảo trì đường bộ thì Sở GTVT sẽ tiến hành bảo dưỡng, tu bổ những công trình giao thông.

"Hiện nay, đường xá ở trong nội đô vẫn đạt chất lượng tốt. Các tuyến đường huyết mạch dẫn vào trong thành phố đều mới được xây dựng và sửa chữa, đều đạt chất lượng cao so với các con đường khác trong cả nước. Chỉ có điều giải phân làn đường ở 5 tuyến phố Phố Huế - Hàng Bài, Bà Triệu, Kim Mã, Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân, Giải Phóng sau hai năm đi vào hoạt động chính thức đã xuống cấp và cần được sửa chữa. Dự tính trong thời gian tới chúng tôi sẽ tiến hành cải tạo và tiếp tục phân làn ở các tuyến phố khác trong thành phố Hà Nội, theo chủ trương của Bộ GTVT", ông Tân nói.
Sau gần 2 năm thực hiện phân làn, nhiều giải phân cách đã bị hỏng hóc.

Ông Tân cho biết thêm: "Để thay đổi được ý thức của người tham gia giao thông thì phải cần đến một thời gian dài. Ở Nhật Bản, người ta còn phải mất đến 30 năm mới thay đổi được một thói quen nhỏ trong tham gia giao thông...".

Trong khi đó, ông Nguyễn Hoàng Giáp - Chánh Thanh tra Sở GTVT Hà Nội lại nói: “Việc cắm chốt của lực lượng chức năng cũng chỉ thực hiện được trong 15 ngày đầu. Khi đã tạo được thói quen cho người tham gia giao thông thì lực lượng này rút”.

Được biết, trước khi tiến hành phân làn đường vào tháng 9/2011, Thành phố Hà Nội đã có tất cả 3 đợt phân làn đường trước đó vào các năm 2003, 2006, 2009 với các tuyến đường: Chùa Bộc, Kim Mã, Trần Khát Chân – Đại Cồ Việt nhưng đều thất bại.

Theo tìm hiểu của PV, cả 3 lần thí điểm phân làn trước thời gian đầu việc phân làn được người tham gia giao thông chấp hành khá tốt do có lực lượng cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông túc trực. Tuy nhiên, chỉ sau khi lực lượng này rút thì đâu lại vào đó.
 
Trong lần phân làn thứ 4, Sở GTVT Hà Nội đã chi ra gần 24 tỷ đồng sau hơn một năm thực hiện đặt các khối bê tông có thanh sắt nối và có biển báo ở...giữa đường để phân biệt 2 làn ô tô, xe máy.

Trong đó, tại 5 tuyến phố phân làn: phố Huế - Hàng Bài, Bà Triệu, Giải Phóng, Đại Cồ Việt – Trần Khát Chân, Xã Đàn kinh phí cho việc sơn kẻ đường, biển mới từ ngày 20/9/2011 tới 8/10/2011 Sở GTVT Hà Nội là hơn 4,6 tỷ đồng.

Kinh phí phục vụ hướng dẫn, cưỡng chế phân làn cho hai lực lượng Thanh tra giao thông và Cảnh sát giao thông tới cuối năm 2011 dự tính khoảng 8 tỷ đồng.

Nhưng được một thời gian, các cọc biển báo trên cũng bị đâm đổ, gãy, các khối bê tông được người tham gia giao thông rẽ ra để tiện lấn đường… Sau gần 2 năm thực hiện phân làn lần thứ tư, tình trạng không cải thiện.

Một chuyên gia của ngành giao thông Việt Nam đã thẳng thắn nhận xét: "Khi thực hiện phân làn, cơ quan chức năng chưa tính hết đặc điểm các tuyến phân làn, bởi đây đều là đường đô thị, các phương tiện hỗn hợp cùng tham gia, trong đó nhiều phương tiện phục vụ cuộc sống của người dân sống 2 bên đường. Vì thế, mỗi khi người dân tạt vào hay xe buýt mỗi lần vào đón - trả khách gây xung đột dòng phương tiện. Tiếp đến, các tuyến phố này có nhiều ngõ, hẻm, mật độ người cùng phương tiện đông cũng đã tạo thành xung đột trên tuyến".

Trong văn bản trả lời báo Đất Việt vào sáng ngày 15/4, phía Sở GTVT Hà Nội cho biết: Sắp tới Sở GTVT Hà Nội tiếp tục duy trì phân làn trên 5 tuyến và triển khai thêm trên các tuyến đường khác như Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải, Nguyễn Văn Linh (QL5) và cầu Vĩnh Tuy.
Theo: Baodatviet
[Trở về] icon Các tin tức khác
QL279 qua Lào Cai xuống cấp nghiêm trọng Trạm thu phí 8km: “Đầu tư như vậy là hơi ít” Đầu tư 38.000 tỷ đồng xây thêm 4 cây cầu vượt sông Hồng, sông Đuống Tỉnh Hải Dương ra lệnh cấm xe tả 4 trục tại nhiều tuyến đường Khi nào cảnh sát được quyền cẩu, tạm giữ ô tô đỗ sai quy định? Giảm phí trạm Cai Lậy Vantai24h đưa 5 xe tải nhẹ mới vào hoạt động Dừng thu phí trạm Tào Xuyên từ 10/8 Thông xe kỹ thuật đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi TP Hồ Chí Minh nghiên cứu phương án dừng hoạt động xe tải vào ban ngày
Tìm kiếm
Hỗ trợ trực tuyến
024 33 24 24 24 : 8h->17h024 33 24 24 25 : 8h->17h024 33 24 24 26 : 8h->17hPhan Văn Chín: Máy lẻ 104

Trần Quang Sơn: Máy lẻ 103

Nguyễn Thu Thủy: Máy lẻ 105

Chu Xuân Kiên: Máy lẻ 106

© CÔNG TY TNHH THƯƠNG MẠI VÀ DỊCH VỤ VẬN TẢI 24 GIỜ (vantai24h)
    Trụ sở: 64A/21 Phố Thanh Am, Long Biên, Hà Nội
      Văn phòng: Số 350 Ngô Gia Tự, Long Biên, Hà Nội
Điện thoại: 024.33 24 24 24/ 25 /26 /27 /28  - Fax 024.36521130 -  Email:info@vantai24h.vn
Hotline: 0962 24 24 24 - 0963 24 24 24 - 0964 24 24 24 - 0961 24 24 24 - 0907 24 24 24 - 0967 24 24 24

cho thue xe tai | cho thuê xe tải | cho thuê xe cẩu tự hành | cho thuê cẩu chuyên dụng | dịch vụ vận chuyển bắc nam | dịch vụ vận tải hàng hóa | xe tải | xe cẩu | taxi tải | vận tải | vận chuyển